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    28 Apr 2011: Aosta

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    Andrea Lojelo
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Andrea Lojelo on Mon May 02, 2011 9:19 pm

    Results are finally up.
    I'm really sorry that it took so long, but, as you might know, one of the server wasn't available online, so I couldn't get the results.


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    Marcello Gabrielli
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Marcello Gabrielli on Mon May 02, 2011 11:12 pm

    Hi all
    as Andrea knows, i was able to join to the race only few minutes before the start, without having time to make some training in the days before.
    In the qualification i tried to drive clean, but after 2 laps i was hitted in the back from a german guy very fast -> sand and impossible to continue -> esc and 30' of repair time (the bug of repair time moltiplication when you hit more times the repair button is my nightmare....)
    1st race, small incident at the start: even if i was still, i was hitted from a flying car -> box for the race
    2nd race: ready to start, all the opponents disappeared at the same time, except me and another guy -> 5 laps and after connention lost..... boh
    3th race: clean start, but i was really slow respect to the other drivers -> probably 6th place, but i folowed two othr guys in fron of me in a close battle

    Conclusion: with 100% damage is impossible to have close balltles without to have problems of contacts -> i agree with 50% damage, but it's not clear to me what does it means: the cars are 50% harder when you have accidents, or ....

    Hoping to be on track in laguna seca next race, but probably i'm not....

    bye
    Marcello
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Andrea Lojelo on Tue May 03, 2011 12:04 am

    a flying car will damage you even with 10% damage. Same goes for lags crash or if someone will forget to brake at T1.

    lowering the damage will not fix problems. Being more careful and respectful will.


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    Andrea Lojelo
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Andrea Lojelo on Tue May 03, 2011 10:00 am

    Andrea Lojelo wrote:a flying car will damage you even with 10% damage. Same goes for lags crash or if someone will forget to brake at T1.

    lowering the damage will not fix problems.

    just to make my point clear, this is the log of the contact in group A
    30:12:675,CONTACT,Simon _Batina_-1866617632,Nicola_Perutelli_1379056526,0.577082,2.370001,15.337792
    30:13:102,CONTACT,Bernard_Iraci_-1280572723,Simon _Batina_-1866617632,-0.602697,2.370000,26.737085
    30:13:243,CONTACT,Andrea_Lojelo_668579174,Bernard_Iraci_-1280572723,-0.891122,2.369943,72.654594
    30:13:425,CONTACT,Antonio_Lallo_875525810,Andrea_Lojelo_668579174,-0.899990,1.319509,77.838287
    30:13:434,CONTACT,Luca _Seghieri_2349398944,Andrea_Lojelo_668579174,0.899998,-1.830009,181.123672
    30:13:948,CONTACT,Andrea_Lanzino_-1389469822,Andrea_Lojelo_668579174,-0.900006,2.370016,189.155273
    30:14:295,CONTACT,Matt_Dawson_324866236,Andrea_Lanzino_-1389469822,0.399718,2.370001,342.022125
    from a small contact (15km/h), due to the "domino effect", we had an amazing 342 km/h contact at the end Smile

    Andrea Lojelo wrote: Being more careful and respectful will.
    we all demonstrated that we can have wonderful races in nk, battling in every corners in championship races.


    Accidents can happen from time to time. Everyone is disappointed once so many drivers get involved into a crash, especially if it's due to a bug.
    Let's just be a bit more careful, and no changes will be required.


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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Luca Seghieri on Wed May 04, 2011 3:39 pm

    Vero i danni anche se al 10% non possono risolvere il bug collisioni.
    Per questo motivo ho pensato a questa cosa:
    trovo giusto e propongo che tutti i piloti che hanno o subiranno un ritiro dalla gara dovuto al bug ricevano +10pt, tranne chi ha scaturito l'incidente.
    Per me è una sorta di assicurazione per non ricevere 0pt non meritati...trovo giusto gareggiare con la presenza di tale bug ma trovo ingiusto non aver delle regole anche su questo aspetto o far finta che non esista...esiste e bisogna (per ora) conviverci nella maniera più equa possibile.
    PS:mi riferisco solo a evidenti problemi di bug (es: ultima gara) e non a semplici contatti di gara

    Antonio Lallo
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Antonio Lallo on Wed May 04, 2011 4:34 pm

    Però c'è da dire che durante gli allenamenti settimanali mai, e dico mai, che succedesse un CTD...server vuoti o pieni che siano! Question
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Luca Seghieri on Thu May 05, 2011 3:31 pm

    Antonio Lallo wrote:Però c'è da dire che durante gli allenamenti settimanali mai, e dico mai, che succedesse un CTD...server vuoti o pieni che siano! Question
    il ctd è un problema aggiunto al bug collisioni secondo me a poca rilevanza averli spesso oppure no...poi non so' , magari Andrea ha qualche idea in più in merito...stà comunque il fatto che quello che ho detto 2 post indietro lo trovo un modo per pararsi un pochino il fondo schiena,ovviamente andrebbe messo in pratica in casi palesi dove i coinvolti sono più di un pilota.
    Csi' facendo avremo una classifica con meno sbalzi di punti visto che alcuni di noi per colpa del sim non ha avuto modo di poter finire la gara e quindi ricevere 0pt...non voglio imporvi regole in più visto che io sono già contento di come organizzate le gare e per questo vi ringrazio ,la mia è solo un'opinione di come rendere una serata sfigata(non parlo di semplici contatti) un po' meno amara, almeno per quello che riguarda la classifica,cosi' un pilota si sente meno penalizzato e più incentivato a continuare il champ Wink

    Antonio Lallo
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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

    Post by Antonio Lallo on Thu May 05, 2011 4:58 pm

    Ho visto che stasera avremo una nuova procedura di connessione, speriamo di liberarci del CTD... La pista di stasera è bella, ieri sera ho partecipato a belle gare, speriamo che tutto vada per il meglio na volta tanto. PS resterà il problema del maledetto tabellone....

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    Re: 28 Apr 2011: Aosta

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