Andrea,
can we have for tonight and tomorrow two servers ?
One with ONLY qualification, the other with only 8 laps races for simulations.
Thank u.

You will find already a server with this configuration on F1800 Montreal, connected to the rank also. You have a never ending PRACTICE session there. It's absolutely fine to use that server.
Thanks a lot to Gerard, and in general to the L Red Scuderia Racing team, to make this server available.
We are actually going to host one of the groups races on that server to guarantee a better service. Obviously it will be called Radiators-GroupX on the racing day, so you will not notice the difference. This is my way of thanking Gerard for his help.

Nice Andrea, thank u.

eh eh eh, the solution a pair of glove and a touch screen!!!!

the

New dynamic page for determining the groups.

Groups will count only drivers currently allocated as "Participation confirmed".

Positions 1-15 Group A
Positions 16-30 Group B
Positions 31-45 Group C

Groups will be displayed in different colors.

Position is based on the Championship Points, and in case of same amount of points it's based on the time of the last allocation update.

Please make sure that you will be allocated for the race.


This method allow us to have groups based only on the drivers available. If you realize that you can't race anymore, please update your allocation so that you will free up a place.
As you can see, groups can change till the last minute!


Note: drivers that didn't race on the first Event at Montreal will race in group C

Vi comunichiamo che il Project Racing Team ha deciso di ritirarsi dal Trofeo F1800.
Nessun problema né contro il Team RSR, né contro il Trofeo, né contro l'organizzazione, anzi ci teniamo a dirVI grazie per tutto quello che fate e l'impegno che ci mettete.
Semplicemente riteniamo che qualcosa in NKP non va come dovrebbe andare e per questo fino a che questo problema non verrà risolto non parteciperemo mai più ad eventi ufficiali con NKP.
Non vogliamo dilungarci né entrare nel dettaglio del problema poiché non è il luogo adatto e non è nostra intenzione alimentare alcun flame.
Lo faremo, invece, attraverso i canali ufficiali e il nostro sito.

Buon proseguo di Campionato a Tutti.

spero ci ripensiate......capisco anche la reazione......
lo sapete....siete dei campioni....!!!!!!!! grazie per aver condiviso, partecipato e apprezzato

Spiace molto anche a me che due piloti della vs caratura abbandonino...

Ho seguito la discussione riguardo le vs perplessità, e anche se, da praticone quale
sono credo alla posizione "ottimistico/possibilista" , rispetto la vostra decisione.

Messa in questo modo diventa difficile per me gareggiare. Ogni buon risultato diventerebbe sempre un risultato ottenuto con dei vantaggi. Visto che per me è un divertimento e nulla di più non ho propria nessuna intenzione di proseguire il campionato accompagnato da questo giudizio. Sarò nuovamente presente in un campionato dotato di volante ... anche se non avrò certo la stessa strumentazione ed esperienza del team Project racing team.Nel frattempo utilizzero il tempo rimanente in altre cose meno visibili ma sempre molto utili al mondo di nk.
Ci temgo a precisare solo poche cose le cose dette sul sito del team http://www.g5c.com/prt/ :
1) Anche io per arrivare ad avere un controllo cosi preciso ho dovuto praticare moltissime ore di guida anche se per orari diversi magari ci si vede poco ma questo lo possono sicuramente confermare altri driver. nel gpc appena passato io ero sempre tra quelli ad effettuare il numero maggiore di giri durante la settimana di prova. Documentato sul sito gpc. questo al solo scopo di informarvi che ci sono tanti altri che si allenano molto durante la settimana.
2)Non è vero quello che dite nel vostro sito , nelle provo anche io sono andato sotto piu volte 1.49 , solo che non ci siamo mai incontrati, chiedete in giro ... ve lo confermeranno.
3)Per le traiettorie .. bhe ... ovviamente punti di vista, per me le curve sono fatte bene e le traiettori corrette , conservative si ma corrette.
4)Visto che vi lamentetate degli aiuti altrui , magari utilizzate un solo schermo con un fov imparziale, cambi tradizionali e pedaliere uguali agli altri, sono convinto che invece di dare 1 sec al giro ne darete un po meno. Stranamente in questo caso nessuno degli altri driver ha mai mosso una critica ai vostri piccoli aiutini e si nota che si divertono tutti anche se lottano per la 8 posizione senza pensare al fatto che voi state girando con tempi spaziali.

Questo è quello che avete scritto nel sito
mai parteciperemo ad altri eventi ufficiali di NKP fino a che la KS non sistemerà questo aspetto
senza disturbare la ks mi escludo (non mi risulta che ci siano altri driver in grado di crearvi un problema utilizzando il mouse)
Ovviamente con la mia uscita non avete sicuramente piu scuse nel proseguire il campionato che con merito state dominando (su questo nessuno ha dei dubbi) , io attendero di avere un volante, capire le modalità di guida e tornare a gareggiare contro di voi sperando che questa volta ,( sempre che possa succedere ) arrivando davanti a voi ricevero almeno un complimento e non solo lamentele e arrabbiature.
sinceramente dispiaciuto .. f.gek
ps . anche io non ho fatto i vs nomi ma credo che tutti hanno capito bene!

Fulvio mi dispiace di questa tua decisione, ma il problema, sia chiaro, non sei te bensi NKP e la KS.
Non sarà certo il tuo abbandono a farci cambiare idea. La cambieremo solo dopo che la KS si sarà resa conto della leggerezza con cui ha rilasciato quelle modifiche e avrà apportato le dovute correzioni, che sia chiaro non sarà facile valutarle ma allo stato attuale è per noi evidente che siano esagerate.

Riguardo le altre cose a cui asserisci, quali pedaliere, tripli monitor, fov etc etc questi rappresentano solo un modo per avere una sensazione di guida + realistica oltre che una maggior gratificazione alla guida. Di certo NON modificano le prestazioni delle macchina dandoti degli aiuti. Questo dev'essere chiaro.

E sia ben chiaro, noi non siamo e non vogliamo apparire come prime donne. Abbiamo in 2 oltre 400.000 km in LFS dove puntualmente non solo non arriviamo primi, ma neanche secondi e molto spesso neanche terzi.
Anzi, per noi avere qualcuno davanti che va + forte di noi è UN GRANDE stimolo e voglia a migliorarsi, studiandolo, vedendo che traiettorie fa e come guida, se ha una macchina morbida o rigida e tutto il resto ! Figurati che aspettavamo con ansia un torneo con F2000 o FTarget perché abbbiamo avuto modo di vedere che ci sono piloti molto forti e veloci e questo per noi è stimolante come penso per ogni pilota.
Perché, diciamocelo, partire primi e prendere 1 secondo al giro si chi ti segue alla lunga stufa.

Comunque non abbiamo volutamente sviscerato qua l'argomento perché gli RSR non sono colpevoli e non è giusto fare flame qua, piuttosto ti consiglio di usare il forum ufficiale dove ha postato Riccardo. Questo solo per rispetto nei confronti di Andrea, grazie per la comprensione.

Sentite ragazzi, capisco la presa di posizione di entrambi, ma per il rispetto verso tutti gli altri piloti non mi sembra la soluzione migliore, non vedo un danno diretto nei vostri confronti ma verso chi rimane.
Spero vivamente che rivediate la vostra posizione, cambiare idea non è sempre un male... anzi...

Ho gia' espresso le mie opinioni in privato a tutti e tre, e non lo faro' su un forum pubblico.

Mi dispiace molto per le vostre decisioni, e spero che possiate, in qualche modo, ripensarci.

michele tu dici questo....
IO LA PENSO AL 100PER CENTO DIVERSAMENTE...OK..E UNA MIA OPINIONE E NON AL CAMBIO COME VOI NON CAMBIATE LA VOSTRA...
Riguardo le altre cose a cui asserisci, quali pedaliere, tripli monitor, fov etc etc questi rappresentano solo un modo per avere una sensazione di guida + realistica oltre che una maggior gratificazione alla guida. Di certo NON modificano le prestazioni delle macchina dandoti degli aiuti. Questo dev'essere chiaro.

DOMANDA>??
MA SE GEK FOSSE LENTO?? COME ME ESEMPIO, TUTTO STO CASINO SAREBBE VENUTO FUORI??????

NON C E BISOGNO DI RISPONDERMI SO GIA COME LA PENSATE...MA ANCHE IO HO IL MIO LIBRERO PENSIERO E PER ME E ASSOLUTAMENTE VERO CHE CHI A PEDALI ELABORATI RTRE MONITO E QUANTALTRO E AVANTAGGIATO...
cio non toglie che comuque e un giochino....azz un giochino..
Ps a me non interessa vincere ma divertirmi.
e con gek mi son sempre divertito un casino...

Se Gek fosse stato lento non avremmo scoperto l'arcano e non ci saremmo ritirati.
Se Gek fosse stato "umanamente" + veloce di noi percorrendo le giuste traiettorie probabilmente neanche avremmo chiesto con che cosa guidava e semplicemente lo avremmo accettato.
Del resto a laguna seca riccardo aveva tanto faticato per raggiungere quel tempo e quando è arrivato Gek lo ha migliorato subito di 2 o 3 decimi. Riccardo, che sapeva di poter migliorare quel tempo perché aveva 2-3 decimi nel taschino e dopo 3 ore è riuscito a migliorarlo di pochi centesimi. La sera dopo è tornato Gek e lo ha migliorato di 1.2 secondi. Capisci bene che cosi è anche comico, se vogliamo.
Pensa che quelli "nella fascia media" di piloti che in genere stanno a 2 secondi erano a 4 secondi (!).

Del resto sappiamo in che fascia si collocano i nostri limiti e quindi sapendo che primo non siamo alieni secondo non siamo i + veloci è normale che possa arrivare un pilota e giri qualche decimo (qualche decimo, attenzione) + veloce di noi e lo accetteremmo senza alcun problema anzi, ci piacerebbe accadesse perché sarebbe solo stimolante e ci spingerebbe a fare di tutto per batterlo !

Se conoscete Luca Orsetti, tanto per citarne uno molto forte, chiedete se ha 3 monitor, se ha il g25 o 27, se ha una postazione spaziale... Sarete sorpresi da quello che vi dirà, soprattutto dovo aver visto che alla prequalifica del trofeo 500 abarth è arrivato primo tra le svariate centinaia di piloti iscritti, non 40 come in questo caso. Quindi per favore, basta col fatto che pedaliera, volante e monitor fanno la differenza di prestazione perchè alla finale svoltasi ad Imola col trofeo 500 sono arrivato secondo vincendo 2 gare su 4, le altre 2 le ha vinte Minthu (che va veramente forte pure lui e si è aggiudicato il trofeo con la differenza di 2 punti dovuti al fatto che lui ha fatto 3 pole ed io 1), con una postazione COMPLETAMENTE diversa da quella che avevo utilizzato a casa, con 1 monitor solo e FOV completamente diverso. Ricordo, però, che i tempi registrati erano simili. Personalmente ho pagato molto caro l'adattamento, questo è vero, ma se avessi avuto un paio di giorni per adattarmi alla "normalità" di uno schermo di sicuro le mie prestazioni si allineavano con quelle mostrate da casa.

La nostra presa di posizione è da intendere come un mero atto di principio, sperando che in futuro non si sorvoli su questa grave discriminanza che evidentemente colpisce chi ha le potenzialità di vincere gare e campionati. Come detto da qualcuno, prendere 3 sec al giro dai più forti e prenderne 3,5 da uno che usa gli aiuti non fa nessuna differenza ovviamente. Ma per un istante bisognerebbe cambiare punto di vista e mettersi al posto di quelli che per domare sta schifosa di F1800 fanno gli acrobati con volante e pedaliera portandola vicinissima al suo limite e vedere che in pista la stessa macchina, guidata con un qualcosa che non ha NULLA a che vedere con un sim di guida, resta davanti di svariati decimi, se non secondi, che risultano impossibili da recuperare. Questo NON DEVE succedere in un simulatore, soprattutto se si tratta del sim per eccellenza!

Quindi Jek, continua pure a correre e divertirti come hai sempre fatto fino ad ora, non è assolutamente il tuo ritiro che ci fa cambiare idea. Tu hai solo fatto si che le nostre affermazioni divenissero realtà, evidenziando in modo INEQUIVOCABILE che in questo modo NKP non sta andanso nella giusta direzione. Anzi, come hai ben capito, sta allontanando proprio quei piloti che l'avevano scelto tra i vari simulatori perchè il più meritevole tra tutti.
E poi un'altra cosa Jek. Conquesto tipo di controllo puoi abbassare ancora ALMENO 1 secondo al giro rispetto i tempi che stai facendo. Le traiettorie che fai non si possono definire conservative, ma da giro rientro ai box. Non ti offendere, è per farti capire che solo se impari a sfruttare tutta la pista come è d'obbligo fare otterrai il massimo delle prestazioni (è impensabile andare più forte di tutti seguendo le tue traiettorie nella realtà, questo lo capisci vero?)

Siamo in 2 è vero, pochini per avere voce in capitolo nel far cambiare le cose... Ma rappresentiamo di fatto tutti quei piloti medio veloci che non intendono usare un sim sapendo di questi spiacevoli AIUTI autorizzati,che fanno andare + forte utilizzando periferiche che non centrano NULLA con la guida. Quando le vere auto da corse si guideranno con tastiera e mouse corredati di TC ed ABS nel proprio abitacolo allora mi ricrederò su tutto quello che ho affermato.

Quindi rinnovo il buon proseguimento di campionato, nell'attesa che le cose si sistemino. Nei vari server ci saremo ancora, ci mancherebbe altro, ma STOP alle gare ufficiali fino a che non ci saranno cambiamenti in merito.