Hello everyone. Let me start this poll because I believe that the above function is very detrimental in our case, because 14 minutes to repair the car should be good for Formula 1 Grand Prix, but not in races with 10-25 laps. 9 minutes to change tires or 2000 min to refuel...maybe bugs!!!!
There are certainly problems currently in this function of NK, as Casillo says, so why complicate our lives when we could enjoy ourselves more?
It 'clear that we want to keep the same rules though, in fact my proposal is to remove the full mode but forcing everyone to enter the pits with the car and not with the ESC key. Of course there will be penalties for those who do not respect this point because we have the ability to view the replay.
Now I leave to you the word, thanks to all. See you on the track.

Ciao a tutti. Mi permetto di aprire questo sondaggio in quanto ritengo che la suddetta funzione sia molto penalizzante nel nostro caso, in quanto 14 minuti per riparare la macchina andrebbero bene per Gp di formula 1, non gare da 10 giri o anche da 25. Addirittura 9 minuti per un cambio gomme o 2000 minuti per il rifornimento....sono bachi!!! Ci sono sicuramente problemi attualmente in questa funzione di NK come dice lo stesso Casillo quindi perchè complicarci la vita quando potremmo divertirci di più?
E' chiaro che le regole ci vogliono ed infatti la mia proposta è quella di eliminare il full mode ma costringere tutti a entrare ai box con la vettura e non con il tasto ESC. Naturalmente ci saranno penalità per chi non rispetterà questo punto dal momento che abbiamo la possibilità di visualizzare i replay.
Adesso lascio a voi la parola, grazie a tutti. Ci vediamo in pista.

I agree with you, Bruno! we saw some bugs with Full mode on the current version. with your proposal we would keep the same logic, so nothing will really change, except during qualifying. I would add that is not possible to fix the car to qualify. in 10-15 min qualify this would be the same of full mode, because for each fix we would wait until the end of the session in Full Mode anyway!
I think if anyone will be respect rules there will be no problems on excluding this option!

I added this option to the Poll

Sono pienamente daccordo con Bruno!
Ieri prima di iniziare le qualifiche ho caricato di benzina l'auto che sarebbe stata pronta dopo 5225 secondi!!!!
Ho dovuto uscire e rientrare nel server, fortuna che eravamo all'inizio della qualifica!
Altre volte in qualifica rientria i box per il rabbocco e....qualifiche finite perchè per mettere 2 litri ci voglio 2 mesi!
Altra cosa capitata ieri (mi succede solo in full mode) mi ritrovo in griglia, accendo la macchina, non sento l'audio della mia auto ma delle altre si!
Se accelero vedo la lancetta del limitatore andare su e giù rispondendo al pedale dell'acceleratore, peccato che le ruote non girano e la macchina rimane piantata in griglia!!!

Quindi stop al full bug mode!

non sono daccordo assolutamente....il rientro hai box non deve sessere consentito con esc...e quindi ripartire..troppo facile...(e una gara alla settimana un po di preparazione ...con set e tutto...
soo conosciamo i bugs caricate il setup con la benzina dovuta...
un po di calcolo e tattica o solo sciacciare il pedalino vi piace..
questa e una classifica a punti..
quindi regole ferree..senò ci tocca scrutinare 200 replay alla volta per vedere chi esce entra ..
e il pit limit .,..lo togliamo pure...??? visto che senza full mode ..schiacci esc sei hai box e...visa gasgas gas..
queste gare le facevo in RF ...non sono corrette..
altro che cid...
no stooop al full mode!!!assoluto!!!!
My poit of wiew

we wait for a good fix..
nella 1.03 tutto funzionava liscio...abbisate fede
togliere il realismo del full mode toglie il piacere della champ...
ci sono 20 server attivi ogni giorno per questo tipo di gare...

seno che differenza fa!!!!!!

Graziano hai ragione, però il full mode come detto anche da Casillo ha dei Bug che tutti noi man mano stiamo riscontrando.
L'entrata ai box senza premere "ESC" è obbligatoria, so che diventerebbe uno sbattimento rivedere i replay per ogni auto e capire chi fa il furbo. Non so, da parte mia c'è onestà, ma non possiamo mettere la mano sul fuoco per tutti!!!!
Parliamone e vediamo di trovare una soluzione, se c'è!

Ale

Giancarlo Graziano wrote:non sono daccordo assolutamente....il rientro hai box non deve sessere consentito con esc...e quindi ripartire..troppo facile...(e una gara alla settimana un po di preparazione ...con set e tutto...
soo conosciamo i bugs caricate il setup con la benzina dovuta...
un po di calcolo e tattica o solo sciacciare il pedalino vi piace..
questa e una classifica a punti..
quindi regole ferree..senò ci tocca scrutinare 200 replay alla volta per vedere chi esce entra ..
e il pit limit .,..lo togliamo pure...??? visto che senza full mode ..schiacci esc sei hai box e...visa gasgas gas..
queste gare le facevo in RF ...non sono corrette..
altro che cid...
no stooop al full mode!!!assoluto!!!!
My poit of wiew

we wait for a good fix..
nella 1.03 tutto funzionava liscio...abbisate fede
togliere il realismo del full mode toglie il piacere della champ...
ci sono 20 server attivi ogni giorno per questo tipo di gare...

seno che differenza fa!!!!!!

Io sono il primo a volere il realismo a tutti i costi ma se la cosa funziona. se ci sono bug la cosa non mi sta più bene. Per quale motivo dovrei essere penalizzato con 1560 secondi di attesa se metto benzina? Chi mi ridà la posizione a questo punto? Se mi toccano e spacco un braccetto mi sta bene che ci vada tempo per la riparazione del guasto, ma se faccio una gara da 10 giri come ieri, dove il tempo sul giri è sotto il minuto e per mettermi a posto la macchina ce ne vogliono 14, dimmi un pò, che senso ha rimanere ai box? Infatti sono uscito dal nervoso. Qua diventa la gara delle frustrazioni non una competizione. Ci sono troppi bug ancora compresi volanti che si inchiodano . Io guido praticamente tutte le sere ma se poi entro in gara, magari anche piazzato bene in griglia e la finisco dopo la partenza perchè sono impossibilitato dal proseguire, causa tempo ai box, non mi diverto assolutamente. Poi se la maggioranza la pensa come te, mi adatterò e scriverò un libro tutto mio sulle parolacce in pista

Dimenticavo. Mi pare che qua non siamo su un serverino pieno di bambini piccoli a cui piace tamponare e girare per rompere le balle altrui. Mi sembra di essere in mezzo a persone serie e corrette che prendono molto sul serio la competizione se pur virtuale, quindi il problema del tasto ESC non credo si ponga proprio. Se ci sono i furbi verranno puniti, i replay esistono per questo anche se sarà uno sbattimento verificare.

Giancarlo Graziano wrote:non sono daccordo assolutamente....il rientro hai box non deve sessere consentito con esc...e quindi ripartire..troppo facile...(e una gara alla settimana un po di preparazione ...con set e tutto...
soo conosciamo i bugs caricate il setup con la benzina dovuta...
un po di calcolo e tattica o solo sciacciare il pedalino vi piace..
questa e una classifica a punti..
quindi regole ferree..senò ci tocca scrutinare 200 replay alla volta per vedere chi esce entra ..
e il pit limit .,..lo togliamo pure...??? visto che senza full mode ..schiacci esc sei hai box e...visa gasgas gas..
queste gare le facevo in RF ...non sono corrette..
altro che cid...
no stooop al full mode!!!assoluto!!!!
My poit of wiew

we wait for a good fix..
nella 1.03 tutto funzionava liscio...abbisate fede
togliere il realismo del full mode toglie il piacere della champ...
ci sono 20 server attivi ogni giorno per questo tipo di gare...

seno che differenza fa!!!!!!

Appoggio in pieno la tesi di Giancarlo
anche se effettivamente qualche bug c'è
però è anche vero che gli errori si pagano
e non si cancellano con un ESC e via di nuovo nella mischia.

Una lancia vorrei spezzarla a favore di Andrea
che secondo me è stato troppo fiscale nei suoi confronti
tenuto conto che è sempre un pilota corretto e leale in pista
e il contato che ha avuto con Gariboldi non penso proprio sia stato intenzionale
e quindi, sempre a mio parere non sanzionabile, perché io credo siano sanzionabili
solo gli incidenti chiaramente evitabili e un cattivo comportamenti in pista,
e non mi sembra che questo sia ravvisabile nel comportamento di Andrea, anzi

[quote="mario gilles"]

Giancarlo Graziano wrote:

Appoggio in pieno la tesi di Giancarlo
anche se effettivamente qualche bug c'è
però è anche vero che gli errori si pagano
e non si cancellano con un ESC e via di nuovo nella mischia.

Una lancia vorrei spezzarla a favore di Andrea
che secondo me è stato troppo fiscale nei suoi confronti
tenuto conto che è sempre un pilota corretto e leale in pista
e il contato che ha avuto con Gariboldi non penso proprio sia stato intenzionale
e quindi, sempre a mio parere non sanzionabile, perché io credo siano sanzionabili
solo gli incidenti chiaramente evitabili e un cattivo comportamenti in pista,
e non mi sembra che questo sia ravvisabile nel comportamento di Andrea, anzi

Ma il tasto ESC non si deve proprio usare. Vai ai box con la macchina come fai adesso e quando ci arrivi premi FIX CAR, non vedo proprio il problema. Boh

Esatto!
Io ci sto, potete contare sulla mia onestà!
Anche tutti gli altri credo possano rispettare con onestà e correttezza questa cosa!
Il tasto ESC non è da utilizzare!!!
Si rientra dopo una collisione o per rifornimento come nella realtà o come nel full mode!
Qui bachi non dovrebbero esserci!

Ciao a tutti, per mia fortuna ieri non ho avuto problemi con il volante e nemmeno con gli incidenti, ma resta il fatto che ci sono seri problemi con la fullmod, io non concepisco i 9 minuti per mettere 5L di benzina, obbiettivamente se dovessi entrare ai box, scendere dall'auto con f11 entrare nel box prendere una tanica di benzina e risalire in macchina ci metterei 4 minuti.........ma dato che in teoria ci sono dei meccanici ai box dovrei metterci 3 minuti!!!!!!!!! posso capire se per un contatto rombo un braccetto allora 9 minuti ci possono stare, con questo voglio dire che i tempi ai box nella fullmod, sono assurdi.
Inoltre, nelle qualifiche non si vedono i tempi degli avversari, quindi non si sa nemmeno in che posizione si e', non si vedono i giri, ieri Gilles ha vinto xche' ero convinto di percorrere il penultimo giro, infatti stavo sferrando l'attacco, peccato che era l'ultimo.......ad aosta non ce nemmeno il tabellone al passaggio box e nemmeno la bandiera bianca.
Su 25giri e' molto importante sapere i distacchi, dato che si devono amministrare le gomme, ieri ho tirato per 25giri come un pazzo, solo xche' non sapevo a quanto distacco avevo, poi ho scoperto che il pilota piu' vicino a me aveva mezzo giro.....
Ragazzi parere mio che la Fullmod ha un po' di problemi, se si riesce a trovare una via di mezzo sarebbe uno spettacolo, ma non sapendo nulla di programmazione non so nemmeno come si possano risolvere, ma mandare una bella richiesta a Casillo non sarebbe male.....????
Grazie e Ciao a tutti

Matteo Marchiorato wrote:Ciao a tutti, per mia fortuna ieri non ho avuto problemi con il volante e nemmeno con gli incidenti, ma resta il fatto che ci sono seri problemi con la fullmod, io non concepisco i 9 minuti per mettere 5L di benzina, obbiettivamente se dovessi entrare ai box, scendere dall'auto con f11 entrare nel box prendere una tanica di benzina e risalire in macchina ci metterei 4 minuti.........ma dato che in teoria ci sono dei meccanici ai box dovrei metterci 3 minuti!!!!!!!!! posso capire se per un contatto rombo un braccetto allora 9 minuti ci possono stare, con questo voglio dire che i tempi ai box nella fullmod, sono assurdi.
Inoltre, nelle qualifiche non si vedono i tempi degli avversari, quindi non si sa nemmeno in che posizione si e', non si vedono i giri, ieri Gilles ha vinto xche' ero convinto di percorrere il penultimo giro, infatti stavo sferrando l'attacco, peccato che era l'ultimo.......ad aosta non ce nemmeno il tabellone al passaggio box e nemmeno la bandiera bianca.
Su 25giri e' molto importante sapere i distacchi, dato che si devono amministrare le gomme, ieri ho tirato per 25giri come un pazzo, solo xche' non sapevo a quanto distacco avevo, poi ho scoperto che il pilota piu' vicino a me aveva mezzo giro.....
Ragazzi parere mio che la Fullmod ha un po' di problemi, se si riesce a trovare una via di mezzo sarebbe uno spettacolo, ma non sapendo nulla di programmazione non so nemmeno come si possano risolvere, ma mandare una bella richiesta a Casillo non sarebbe male.....????
Grazie e Ciao a tutti

eheheh conta i giri la prossima volta
in effetti anch'io ho corso al buio, però 10 giri sono riuscito a contarli ma 25 è dura
però è anche vero che la seconda gara l'ho fatta tutta col volante storto per una toccata
in NON FULL MODE l'avrei potuta riparare in non più di 10/15 secondi tra rientro box riparazione e uscita
ma non mi avrebbe dato la stessa soddisfazione di tenere agevolmente la seconda posizione in quelle condizioni
la differenza è questa in FULL MODE continui e ti adatti alla situazione o rientri e la gara è finita ma è anche vero
che se hai una sospensione rotta, non la ripari in gara, è finita comunque

comunque se tutti siamo d'accordo per me non fa differenza
lo scopo è divertirsi e confrontarsi con piloti forti e leali
vinca il migliore.

Giancarlo, Mario, l'opzione proposta, in cui non sia possibile fare FIX in qualifica e non sia possibile premere ESC in ogni sessione, e' praticamente come avere il FULL MODE, ma senza i bugs che attualmente ci sono.
Nessuno qui vuole le gare alla rfactor, senza controlli, senza limiti e con botti alla prima curva!
Tutte le nostre regole rimarrebbero attive, e chi fa errori paga! I CID sono li' per questo!

Come ho scritto il contatto che ho avuto in pista non e' stato intenzionale, e visto che ho buttato fuori Fabio ho deciso in gara di fare un drive through (che poi sono diventati 2 per eccesso di velocita') e mi sono inflitto una penalita'.

Questo e' quello che intendo per Gentlemen's league! Se tutti si autopenalizzano, secondo le regole che ci siamo dati, non c'e' bisogno di avere il FULL MODE attivo per garantire delle gare corrette.
Sinceramente non mi mettero' a guardare i replay per controllare che nessuno prema ESC, ma mi aspetto che chi gareggi con noi rispetti tutte le regole.
Vogliamo gestire questo campionato senza dover controllare nessuno.
Questo e' per lo stesso motivo per cui abbiamo introdotto i CID, che, fra l'altro vi prego di usare, se non altro per chiarirsi!

mario gilles wrote:
la seconda gara l'ho fatta tutta col volante storto per una toccata
in NON FULL MODE l'avrei potuta riparare in non più di 10/15 secondi tra rientro box riparazione e uscita
ma non mi avrebbe dato la stessa soddisfazione di tenere agevolmente la seconda posizione in quelle condizioni
la differenza è questa in FULL MODE continui e ti adatti alla situazione o rientri e la gara è finita ma è anche vero
che se hai una sospensione rotta, non la ripari in gara, è finita comunque

possiamo introdurre un'ulteriore regola per cui se si va ai box per riparare la macchina si puo' SOLO premere FIX e non effettuare alcun altra operazione, come ad esempio rabbocco di benzina, o cambio gomme.
Poi nel giro successivo si deve comunque effettuare un drive through come compensazione della riparazione.
In questo modo, tra una cosa e l'altra si perdono una trentina di secondi che mi sembra ragionevole.

Tanto se hai la macchina distrutta ci metti gia' molto ad arrivare ai box per fare FIX e la tua gara e' compromessa.
Se hai giusto una ammaccatura puoi scegliere se continuare oppure farti 2 giri ai box, di cui un con fermata, con i limiti di velocita' attivi.

Matteo, in realtà il cartello dei giri e la posizione ad Aosta c'è, ma non sul muretto dei box!
Bensì qualche curva prima, esattamente nella doppia S prima di arrivare al traguardo!
ASSURDO!!!
In più col piantone del parabrezza della 500 non si riesce a vedere praticamente mai ed è talmente lontano che fai fatica a leggerlo, quindi è inutile!
Ma il meccanico che lo espone, cazzo ci fà lì????