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Bruno Giampà wrote:Da quanto ho visto avete provato AC anche con il G27 credo, com'e il simulatore con quest'ultimo?

I hope this time the grid will be really inverted... Because I need that!

Per me due ottime gare, con 3° e 4° posto.
A parte questo, le gare non dovevano essere di 7 e 12 giri? E in gara 2 non si partiva con griglia invertita??

Devo dire che effettivamente, con la 500 e la F1800, la guida è diventata più naturale e, apparentemente, realistica. Invece con la gvb mi trovo molto a disagio nella guida, il grip è veramente poco (ad alta velocità soprattutto)... Le altre auto non le ho ancora provate.

Ma perchè il grip è diminuito tanto?? Ho fatto delle prove con 500 e F1800 e sono quasi 1,5 sec più lento!

M Waechter wrote:You could also try to leave auto-clutch on + using H-shifter mode and assign the gears to some buttons at your wheel...

M Waechter wrote:-they just don't talk about it like me to keep their 'secret' maybe -.

Andrea Lojelo wrote:

Luca Orsetti wrote:Maybe I became blind, but can not find info about using the ESC button ... Can be used or not?

it's in our Rulebook

If you crash your car you can always press "esc -> go to pit -> fix car", and continue your race. No penalty will be assigned.

Rulebook wrote:
Crashes

In case of a crash in the first 5 corners of the event, RSR Marshals will review the incident and penalize the driver(s) that caused the incident. This is called the "red zone". The penalty for causing a crash in the red zone will be a 6 point deduction. Exceptions may be made in outstanding circumstances.

In case of a crash outside the red zone, drivers are free to "Escape to Pits" to fix their cars. There is no penalty for this action.

Maybe I became blind, but can not find info about using the ESC button ... Can be used or not?

With the Abarth the texture of the windscreen disappears (sorry, I can't upload the screenshot directly to the post):

uploading.com 14df9cdb/

Stan wrote:

But if I have to classify this problem/bug list, the too high downforce will come first of course, the above's are more tunings.

Io in questo periodo purtroppo non ho molto tempo a disposizione ma spero tanto di riuscire a liberarmi... Per ora posso dire solo che il 26 sono occupato di sicuro, per il resto non posso garantire nulla

Ok ok, I understood everything.

I thought that converting a circuit from Namie was much easier than rFactor and that there were no legal limits . At this point there are a number of go-kart tracks that I like in rF equally if not more!

OT: would not be useful to create a topic where you propose to convert circuits (maybe checking that may be of interest to users)?


Lo scrivo anche in italiano perchè potrei aver detto delle cavolate :
Io credevo che convertire un circuito dalla Namie fosse molto più facile rispetto ad rFactor e che non ci fossero limiti legali . A questo punto ci sono vari kartodromi su rF che mi piacciono allo stesso modo se non di più!

OT: non sarebbe utile creare un topic dove proporre circuiti da convertire (magari verificando quanto possano interessare agli utenti)?

Andrea Lojelo wrote:
Check this post, because he wasn't very happy that his content could go from namie to nkpro directly.

.

For the availability of the original track there is no problem because I have it in my HD.